Joojinta waa ereyga guud ee dhammaan qalabka isku xirka xoog-gudbinta ee u dhexeeya fareemka iyo faashka ama giraangiraha.Gariirka ka dhashay tani waxay xaqiijinaysaa habsami u socodka gaadiidka.
Qaab dhismeedka cayrinta caadiga ah wuxuu ka kooban yahay walxo laastikada ah, hagayaasha hagaha iyo kuwa shoogga wax u nuujiya, iyo dhismayaasha qaar waxaa ka mid ah bampers iyo baararka xasilinta.Walxaha laastiigga ah waxaa ka mid ah ilaha caleenta, ilaha hawada, ilo gariiradda iyo illaha torsion bar, halka baabuurta casriga ah la hakiyo inta badan ay isticmaalaan ilo gariiradda iyo torsion bar, halka qaar ka mid ah baabuurta horumarsan ay isticmaalaan ilo hawo.
Joojinta waa isku dhafka muhiimka ah ee baabuurka, kaas oo si qotodheer isku xira fareemka iyo shaagagga, wuxuuna la xiriiraa bandhigyada kala duwan ee baabuurka.Banaanka, ka joojinta baabuurku waa dhowr ulo, tuubooyin iyo ilo, laakiin ha u malayn inay sidaas u fududahay.Taas beddelkeeda, joojinta baabuurtu waa nooc ka mid ah isu-ururinta baabuurta oo ay adag tahay in la buuxiyo shuruudaha dhammaystiran, sababtoo ah hakinta waxay u baahan tahay inay buuxiso shuruudaha raaxada baabuurta iyo maaraynta xasilloonida, labadan dhinac ayaa iska soo horjeeda.Tusaale ahaan, si aad u hesho raaxo wanaagsan, gariirka baabuurka wuxuu u baahan yahay in si weyn loo daboolo, sidaas darteed guga waa in loo qaabeeyaa si uu u jilicsanaado, laakiin haddii gu'gu aad u jilicsan yahay, waxay si fudud u horseedi doontaa "ruuxid" braking, "kor u kaca" dardargelinta iyo waxyeelada daran.Dabeecadda xun ee gaddoonku maaha mid ku habboon isteerinka baabuurka, waana ay fududahay in ay keento in baabuurka uu ku socdo xasillooni darro.
Ka joojinta madax banaan
Sifada qaab-dhismeedka ee ka joojinta aan madax-bannaanayn ayaa ah in taayirrada labada dhinac ay ku xidhan yihiin qaab-dhismeed isku dhafan, iyo taayirrada iyo faashashku waxay ku xayiran yihiin qaabka ama jidhka baabuurka iyada oo loo marayo ganaaxyo laastikada ah.Joojinta aan madaxbannaanayn waxay leedahay faa'iidooyinka qaab dhismeedka fudud, kharash yar, xoog sare, dayactir ku habboon, iyo isbeddellada yaryar ee isku-habboon ee taayirrada hore inta lagu jiro wadista.Si kastaba ha ahaatee, raaxo liidata iyo xasiloonida maaraynta awgeed, asal ahaan hadda lama isticmaalo baabuurta casriga ah, laakiin inta badan waxaa loo isticmaalaa baabuurta xamuulka ah iyo basaska.
Ka joojinta madax banaan
Joojinta madax-banaani waxay ka dhigan tahay in taayirrada labada dhinac ay si madax-banaan u laalaadaan jir ama jir hoostooda iyadoo loo marayo ganaax laastikada ah.Faa'iidooyinkeedu waa: miisaanka khafiifka ah, yareeya saamaynta jidhka, iyo hagaajinta ku dhejinta giraangiraha dhulka;guga jilicsan oo leh qallafsanaan yar ayaa loo isticmaali karaa si loo hagaajiyo raaxada gaariga;waxay hoos u dhigi kartaa booska matoorka iyo xarunta cuf-jiidadka baabuurka, taasoo hagaajinaysa waxqabadka wadista baabuurka Xasiloonida;taayirrada bidix iyo midig ayaa si madax bannaan u soo boodaya, taas oo yarayn karta leexashada iyo gariirka jidhka.Si kastaba ha ahaatee, ka joojinta madaxa banaan waxay leedahay faa'iidooyin sida qaab dhismeed adag, kharash badan, iyo dayactir aan habboonayn.Baabuurta casriga ahi waxay isticmaalaan cayrin madax-banaan, kuwaas oo loo qaybin karo lafta rajada, cududda daba-galka, isku xidhka badan, shumaca iyo ganaaxyada McPherson iyadoo loo eegayo qaabab dhismeed oo kala duwan.
Lafaha hakinta
Joojinta gacmaha isdhaafsan waxaa loola jeedaa ka joojinta madax banaan ee taayirrada ay ku lulaan dayuurada leexsan ee gaariga.Waxa loo qaybin karaa ka-joojin laba-gacan ah iyo ka-hakin-cudud keliya iyadoo loo eegayo tirada is-goysyada gacmaha.
Qaab dhismeedka laf-dhabarka kaliya waa mid fudud, bartamaha duubku waa sarreeyaa, awoodda ka-hortagga-rogidduna waa mid xooggan.Si kastaba ha ahaatee, marka xawaaraha baabuurta casriga ahi kordho, xarumaha duubista ee xad-dhaafka ah waxay keeni karaan isbeddel weyn oo ku yimaada socodka taayirrada iyo kor u kaca taayirrada marka ay taayirrada soo boodaan.Intaa waxaa dheer, marka aad u leexanayso, gudbinta xoogga tooska ah ee u dhexeeya taayirada bidix iyo midig waa mid aad u weyn, taasoo keentay kororka taayirada dambe.Qalafsanaanta yaw ee taayirrada danbe waa la dhimay, taasoo keentay xaalado degdeg ah oo degdeg ah.Ka joojinta madaxa-bannaan ee laf-dhabeedka ayaa inta badan loo isticmaalaa ka joojinta danbe, laakiin sababtoo ah ma buuxin karto shuruudaha wadista xawaaraha sare leh, waa dhif in la isticmaalo hadda.Marka loo eego haddii dhererka lafaha sare iyo kan hoose ay siman yihiin, lafta rajada labajibaaran ee laalitaan madax-bannaani waxay u qaybsantaa laba nooc: Dherer le'eg lafo rabitaan labajibaaran iyo dherer aan simanayn.Hakintu waxay sii hayn kartaa xagasha u janjeedha ee kingpin si joogto ah, laakiin ballaca raadku aad buu isu beddelaa (oo la mid ah nooca lafta rajada), kaas oo sababa taayirrada ba'an, sidaas awgeed marar dhif ah ayaa hadda la isticmaalo.Joojinta lafaha laba-jibbaaran ee dhererka kala duwan, ilaa inta dhererka lafaha sare iyo hoose si sax ah loo doortay loona hagaajiyay, iyada oo loo marayo habayn macquul ah, isbeddelada ballaca wadada iyo jaan-goynta taayirrada hore waxay noqon karaan kuwo la aqbali karo, si Hubi in baabuurku xaaladiisu wanaagsan tahay.xasiloonida wadista.Waqtigan xaadirka ah, ka joojinta aan sinnayn ee laba-laboodka ah ayaa si weyn loogu isticmaalay ka joojinta hore iyo dambe ee baabuurta, iyo taayirrada danbe ee baabuurta ciyaaraha qaarkood iyo baabuurta tartanka sidoo kale waxay isticmaalaan qaabkan joojinta.
Laalitaan madax banaan ee isku xidhka badan
Laalitaan iskuxiran oo badan waa laalitaan ka kooban (3-5) ulo kuwaas oo xakameynaya isbeddelada booska taayirrada.Nooca isku xidhka badan ayaa ka dhigi kara in shaaggu uu ku wareego dhidibka xagal gaar ah oo leh dhidibka dhererka ee gaadhiga, kaas oo ah is-afgarad u dhexeeya nooca cududda-gacan iyo dhidibka dheer ee gaadhiga.Xulashada saxda ah ee xagasha u dhaxaysa dhidibka cudud lulid iyo dhidibka dheer ee gaadhigu waxa uu heli karaa faa'iidooyinka ka joojinta cududda iyo ka joojinta cududda ilaa heerar kala duwan, waxaanay buuxin kartaa shuruudaha hawl qabad ee kala duwan.Faa'iidada ugu weyn ee ka joojinta isku xidhka badan ayaa ah in isbeddelka ballaca jidka iyo suulasha luguhu uu yaraado marka taayirku soo boodboodo, oo uu si habsami leh u rogi karo iyadoo la raacayo ujeeddada darawalka haddii uu baabuurka wadayo iyo haddii uu baabuurka hayo.Khasaaradeedu waa in dabada gaadhigu ku lulato xawaare sare.
Gacan ka joojinta oo daba socota
Cududda daba-galka ka-hakinta madax-bannaanidu waxay tilmaamaysaa qaab-dhismeedka ka-hakinta ee taayirrada ay ku lulaan diyaaradda dheer ee baabuurka, waxayna u qaybsan tahay nooca cududda daba-galka ah iyo nooca cududda laba-geesoodka ah.Xagasha kasarka ee kingpin aad ayay isu beddeshaa marka giraangirku kor iyo hoos u soo boodboodo, markaa ma jiro hal ka hakin cudud ah oo lagu isticmaalo giraangiraha.Labada gacmood ee lulaya ee ka joojinta cududda laba-jibaaran ayaa inta badan loo sameeyaa inay noqdaan dherer siman si loo sameeyo qaab dhismeed afar-bar ah oo barbar socda si xagasha birta ee kingpin ay u ahaato mid joogto ah marka taayiruhu kor iyo hoos u soo boodaan.Cayrinta cudud ee labajibaaran ayaa inta badan loo isticmaalaa isteerinka.
Shumaca laalaada
Tilmaamaha qaabdhismeedka ee hakinta shumaca ayaa ah in giraangiraha ay kor iyo hoos ugu dhaqaaqaan dhidibka kingpin si adag ugu dhejisan jir.Faa'iidada ganaaxa u qaabaysan shumaca ayaa ah in marka ganaaxu qallafsan yahay, xagasha meelaynta ee kingpin isma bedeli doonto, oo kaliya jidka iyo wheelbase wax yar ayaa isbedeli doona, sidaa darteed waxay si gaar ah faa'iido u leedahay isteerinka iyo xasiloonida wadista baabuur.Si kastaba ha ahaatee, joojinta shumaca ayaa leh khasaare weyn: xoogga lateral ee baabuurka waxaa qaadi doona Kingpin-ga oo ku xiran sleeve kingpin, taasoo keentay in kororka iska caabin ah oo u dhexeeya gacanta iyo kingpin iyo xirmo halis ah.Shumaca deldelashada si weyn looma isticmaalo maalmahan.
Joojinta McPherson
Shaagaga hakinta McPherson sidoo kale waa ganaax ku simbiriiraxay Kingpin-ka, laakiin way ka duwan tahay joojinta shumaca in kingpin uu luli karo.Ka joojinta MacPherson waa isku darka gacan lulid iyo ka joojinta shumaca.Marka la barbar dhigo hakinta lafta-labada-rabitaanka, faa'iidooyinka ganaaxa MacPherson waa: qaab-dhismeed is haysta, isbeddel yar oo ku yimaadda jaangooyooyinka taayirrada hore marka taayirrada ay soo boodayaan, xasilloonida maaraynta wanaagsan, baabi'inta lafta sare ee rajada, iyo fududaynta qaabaynta matoorka iyo nidaamka isteerinka ;Marka la barbar dhigo joojinta shumaca, xoogga dambe ee tiirkiisa simbiriirixidda ayaa si weyn loo hagaajiyay.Joojinta McPherson waxaa inta badan loo isticmaalaa ka joojinta hore ee baabuurta yar yar iyo kuwa dhexdhexaadka ah.Joojinta hore ee Porsche 911, Audi gudaha, Santana, Xiali iyo Fukang waa hakin madax-banaan MacPherson.Inkastoo hakinta McPherson aysan ahayn qaab dhismeedka hakinta farsamada ee ugu badan, haddana waa cayrin madax-banaan oo waara oo leh laqabsi adag oo waddo ah.
Ka joojinta firfircoon
Ka joojinta fir fircoon waa ka joojinta cusub ee kombuyuutarku maamusho ee la sameeyay tobankii sano ee la soo dhaafay.Waxay isku daraysaa aqoonta farsamada ee makaanikada iyo elektiroonigga, waana qalab aad u adag oo teknoolojiyad sare ah.Tusaale ahaan, Santilla, Citroen, France, halkaas oo ka joojinta firfircoon lagu rakibay, xarunta nidaamka joojinta waa microcomputer.Xogta sida baaxadda iyo soo noqnoqoshada, xagasha isteerinka iyo xawaaraha isteerinka ayaa lagu kala qaadaa kombuyuutar yar.Kumbuyuutarku wuxuu si joogto ah u helaa xogtan wuxuuna barbar dhigayaa heerarkii hore loo dejiyay si uu u doorto xaalada hakad ee ku haboon.Isla mar ahaantaana, microcomputer-ku wuxuu si madax-bannaan u koontaroolaa hawl-wadeennada giraangiraha kasta, waxayna soo saartaa jeexjeexa iyada oo la xakameynayo isbeddelka cadaadiska saliidda ee nuugista shoogga, si dhaqdhaqaaqa hakinta ee buuxiya shuruudaha loo soo saari karo taayir kasta wakhti kasta.Sidaa darteed, gaariga Santiya waxaa lagu qalabeeyay noocyo kala duwan oo hababka wadista.Ilaa inta uu darawalku jiido badhanka "Caadi" ama "Sport" ee qaybta qalabka caawimada, baabuurka waxaa si toos ah loogu dhejin doonaa xaalada ganaax ee ugu fiican ee waxqabadka raaxada ugu fiican.
Joojinta firfircooni waxay leedahay shaqada xakamaynta dhaqdhaqaaqa jirka.Marka qallafsanaanta baabuurka inta lagu jiro joojinta ama gees-u-dhigga ay keento guga si uu u habeeyo, hakinta firfircooni waxay dhalin doontaa awood ka soo horjeeda xoogga aan firfircooneyn, taas oo yareyneysa isbeddelka booska jirka.Tusaale ahaan, baabuurka isboortiga ee Jarmalka Mercedes-Benz 2000 CL, marka baabuurka uu leexanayo, dareemaha joojinta ayaa isla markiiba ogaan doona dareenka iyo dardargelinta lateral ee jidhka baabuurka.Iyada oo ku saleysan macluumaadka dareemayaasha, kombuyuutarku wuxuu xisaabiyaa heerarka hore loo dejiyay oo isla markiiba go'aaminaya meesha la saarayo culeyska ka joojinta si loo yareeyo caatada.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. waxaa la aasaasay 1987. Waa saaraha dhamaystiran casriga ah oo isku dhafan R & D, wax soo saarka iyo iibinta noocyada kala duwan ee qaybaha chassis baabuurta.Xoog farsamo oo xoog leh.Iyada oo la raacayo mabda'a "Quality First, Sumcad First, Macaamiisha First", waxaan sii wadi doonaa in ay horumariyaan xagga takhasuska sare, la safeeyey, xirfadeed iyo alaabta gaarka ah, oo u adeegi doonaa tirada badan ee macaamiisha gudaha iyo dibadda si kal iyo laab ah!
Waqtiga boostada: Abriil-23-2023