Joojinta baabuurka waa qayb muhiim ah si loo hubiyo raaxada raacitaanka.Isla mar ahaantaana, sida qayb awood-gudbin ah oo isku xidha jir (ama jidhka) iyo faashka (ama giraangiraha), hakinta baabuurku sidoo kale waa qayb muhiim ah si loo hubiyo badbaadada baabuurka.Joojinta baabuurku waxay ka kooban tahay saddex qaybood: canaasirta laastikada ah, shoogga nuuga iyo aaladaha gudbinta xoogga, kuwaas oo ka ciyaara doorarka kaydinta, qoyaanka iyo gudbinta xoogga siday u kala horreeyaan.
Ka joojinta hore, sida magacaba ka muuqata, waxa ay tilmaamaysaa qaabka ka joojinta hore ee baabuurka. Guud ahaan, ka joojinta hore ee baabuurta rakaabku waa ka joojinta madax banaan, guud ahaan qaabka McPherson, multi-links, double wished or double wished.
McPherson:
MacPherson waa ka joojinta ugu caansan ee madax banaan waxaana badanaa lagu isticmaalaa taayirrada hore ee baabuurka.Si fudud loo dhigo, qaabka ugu muhiimsan ee hakinta MacPherson wuxuu ka kooban yahay ilo gariiradda iyo shoogga nuuga.Qalabka shoogga ah wuxuu ka fogaan karaa leexashada xagga hore, gadaal, bidix iyo midig ee isha gariiradda marka ay walaacsan tahay, waxayna xaddidaysaa gariirka kor iyo hoos ee guga.Adkeysiga iyo waxqabadka ka joojinta waxaa dejin kara dhererka istaroogga iyo cidhiidhiga nuugista shoogga.
Faa'iidada joojinta McPherson waa in waxqabadka raaxada wadista uu yahay mid lagu qanacsan yahay, qaabdhismeedkuna waa mid yar oo qurux badan, kaas oo si wax ku ool ah u ballaarin kara booska fadhiga ee baabuurka.Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah qaab-dhismeedkeeda toosan, waxay ka maqan tahay xoogga xannibaadda ee saameynta jihooyinka bidix iyo midig, iyo saameynta luminta ka-hortagga bareeggu waa mid liidata.
Multilink:
Joojinta isku-xidhka badan waa ka-hakin aad u horumaray, oo ay ku jiraan afar-links, shan-links iyo wixii la mid ah.Xirmooyinka shoogga ee hakinta iyo ilaha gariiradda iskuma wareegaan jilitaanka isteerinka sida ganaaxyada MacPherson;xagasha xidhiidhka taayirrada dhulka ayaa si sax ah loo koontarooli karaa, taasoo siinaya baabuurka xasiloonida maaraynta iyo hoos u dhigista taayirka.
Si kastaba ha ahaatee, joojinta isku xidhka badan waxay isticmaashaa qaybo badan, waxay qaadataa meel badan, waxay leedahay qaab dhismeed adag, waana qaali.Qiimaha iyo tixgelinta booska awgeed, waa dhif inay isticmaalaan baabuurta yaryar iyo kuwa dhexdhexaadka ah.
Laf- rajada laba-jibbaaran:
Ka joojinta laba-jibbaarka ah waxaa sidoo kale loo yaqaan ka-joojin madax-bannaan oo laba-gacan ah.Lakinta lafta rabitaanku waxay leedahay laba lafo oo sare iyo hoose, xoogga dambena waxaa nuugaya labada lafo isku mar.Tiirku waxa uu qaadaa oo kaliya culayska jidhka baabuurka, sidaa awgeed qallafsanaanta dambe waa weyn tahay.Lafaha A-qaabeeya ee sare iyo hoose ee ka joojinta laba-labada-rabitaanka waxay si sax ah u dhigi karaan cabbirro kala duwan ee taayirrada hore.Marka giraangiraha hore uu geeso ku socdo, lafta sare iyo hoose waxay isku mar nuugi kartaa xoogga dambe ee taayirka.Intaa waxaa dheer, qallafsanaanta laf-dhabarka ee lafta rajada ayaa aad u weyn, sidaas darteed rullaluistuyada isteerintu waa yar tahay.
Marka la barbar dhigo hakinta McPherson, lafta labajibbaaran waxay leedahay cudud ruxul sare oo dheeraad ah, taas oo aan u baahnayn oo keliya inay qabsato meel weyn, laakiin sidoo kale waxay adkeynaysaa in la go'aamiyo cabbirkeeda.Sidaa darteed, booska iyo tixgelinta qiimaha awgeed, joojintan guud ahaan looma isticmaalo dabada hore ee baabuurta yaryar.Laakin waxa ay leedahay faa'iidooyinka rogid-yar-yar, cabbirro la hagaajin karo, aagga taayirrada ballaaran, iyo waxqabadka xajinta ee ugu fiican.Sidaa darteed, hakinta hore ee baabuurta ciyaaraha dhiiga saafiga ah intooda badan waxay qabataa hakinta lafta rajada ee labanlaaban.Waxaa la dhihi karaa joojinta laba-laboodka ah waa ganaax isboorti.Baabuurta waaweyn sida Ferrari iyo Maserati iyo F1 baabuurta tartanka ku jira dhamaantood waxay isticmaalaan hakinta hore ee lafo-jibbaaran.
Laf- rajada laba-jibbaaran:
Joojinta lafta rajada ee laba-jibbaaran iyo ka-hakinta lafta rajada ee laba-jibbaaran waxay leeyihiin wax badan oo ay wadaagaan, laakiin qaab-dhismeedku wuu ka fudud yahay ka-hakinta lafaha rajada, kaas oo sidoo kale loogu yeeri karo nooca la fududeeyay ee laba laablaynta lafta rajada.Si la mid ah ka joojinta laba-rabitaanka lafta, qallafsanaanta dambe ee ka joojinta laba-rabitaanka lafta ayaa ah mid aad u weyn, iyo gacmaha dhagaxa sare iyo hoose ayaa guud ahaan la isticmaalaa.Si kastaba ha ahaatee, cududaha sare iyo kuwa hoose ee qaar ka mid ah lafaha labajibbaaran ma ciyaari karaan kaalin hagitaan dheer, waxaana loo baahan yahay uloo dheeraad ah si loo hago.Marka la barbar dhigo lafta rajada ee labanlaaban, qaab dhismeedka fudud ee laalitaanka lafta rajada ee labanlaabka ah waa inta u dhaxaysa ka joojinta McPherson iyo ka joojinta laba laabashada lafta rajada.Waxay leedahay waxqabad isboorti oo wanaagsan waxaana guud ahaan loo adeegsadaa Baabuurta qoyska ee Class A ama Class B.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. waxaa la aasaasay 1987. Waa saaraha dhamaystiran casriga ah oo isku dhafan R & D, wax soo saarka iyo iibinta noocyada kala duwan ee qaybaha chassis baabuurta.Xoog farsamo oo xoog leh.Iyada oo la raacayo mabda'a "Quality First, Sumcad First, Macaamiisha First", waxaan sii wadi doonaa in ay horumariyaan xagga takhasuska sare, la safeeyey, xirfadeed iyo alaabta gaarka ah, oo u adeegi doonaa tirada badan ee macaamiisha gudaha iyo dibadda si kal iyo laab ah!
Waqtiga boostada: Abriil-23-2023